سوراخ های تعادل به منظور کاستن از نیروی محوری با متعادل کردن فشار در پروانه عمل می کنند.
این شیوه، قدیمی ترین روش برای ایجاد تعادل در نیروی محوری است و وظیفه دارد فشار پشت پروانه را کاهش دهد.
در پمپ هایی که از این شیوه استفاده می شود معمولا دو رینگ سایشی برای محفظه حلزونی در دو سوی پروانه وجود دارد. فاصله یا شکاف کوچک بین رینگ سایشی محفظه در پشت پروانه با پروانه، محفظه کوچکی ایجاد می کند که تقریبا از نظر قطر با چشم یا ورودی پروانه هم اندازه است.
سوراخ های تعادل که در این قسمت قرار دارند موجب می شوند که بخش کوچکی از سیال پرفشار پشت پروانه، بتواند به سمت مکش پروانه که فشار کمتری دارد جریان یابد که همین موضوع موجب ایجاد تعادل در نیروی محوری می شود.
این شیوه البته روش ساده ای است اما موجب کاهش راندمان پمپ هم می شود چرا که به بخشی از جریان اجازه داده می شود داخل محفظه از قسمت پرفشار به قسمت کم فشار بازگردد.
همچنین تغییر در شرایط سیال ورودی در مکش می تواند در میزان تعادل بخشی نیروی محوری در این روش تاثیر بگذارد.
 منبع: وبسایت شرکت KSB