یکی از مهم ترین گام های راه اندازی پمپ، اطمینان از تراز و همراستا بودن پمپ و موتور محرک است.
ناهم ترازی عامل بیش از 50% خرابی های ماشین آلات دوار بوده و منجر به مشکلاتی مانند فرسودگی یا شکست کوپلینگ ها، لرزش و سایش بیش از حد یاتاقان ها و سیل ها می شود. ناهم ترازی بیش از اندازه حتی ممکن است منجر به شکستگی پایه ها و بدنه پمپ یا موتور شود. پمپ های موتور جدا دارای محور و پمپ مجزا هستند که توسط یک کوپلینگ به هم متصل می شوند. در حالت ایده ال هر دو محور کاملاً موازی بوده و خط مرکزی یکسانی دارند.
 کوپلینگ های انعطاف پذیر می توانند خطا های تراز کوچک را تحمل کنند اما برای کارکرد روان بایستی اطمینان حاصل شود که هر دو محور تلرانس های مشخص شده توسط سازنده پمپ، موتور و کوپلینگ را برآورده می کنند. ناهم ترازی به دو نوع تقسیم می شود. نوع اول ناهم ترازی زاویه ای است و زمانی رخ می دهد که خطوط مرکزی محور پمپ و موتور با یکدیگر زاویه داشته باشند. نوع دوم ناهم ترازی موازی است و زمانی رخ می دهد که محور ها موازی باشند ولی خطوط مرکزی نسبت به همدیگر به صورت افقی یا عمودی جابجا شوند.
در ماشین آلات اغلب ترکیبی از دو نوع گفته شده مشاهده می شود. اولین گام در چیدمان و تراز مناسب موتورها و پمپ ها، اندازه گیری میزان ناهم ترازی آن ها است. از گیج های صفحه ای یا دستگاه های اندازه گیری لیزری اغلب برای سنجش دقیق میزان ناهم ترازی بین محور ها استفاده می شود.
اصلاح ناهم ترازی ها مستلزم قرار دادن مجدد پمپ یا موتور به شکلی است که خطوط مرکزی محورهای آن ها به درستی در یک راستا قرار گیرند. با توجه به اینکه پمپ ها بیشتر به سیستم های لوله کشی متصل هستند، جابجائی موتور همواره آسان تر است.
تنظیمات کوچک در موقعیت موتور در صفحه افقی معمولاً با شل کردن پیچ های اتصال موتور به شاسی، جابجائی آن به طرفین با استفاده از پیچ های تنظیم پایه های موتور،