پمحافظ‌کوپلینگ یک قطعه ضروری است، اما گاهی این مهم که برای جلوگیری از آسیب به کاربر باید استفاده شود، جدی گرفته نمی شود. محورهای موتور و پمپ توسط کوپلینگ به یکدیگر متصل می شوند.
در داخل محافظ کوپلینگ، شفت ها با معمولا سرعت 1450 یا 2900 دور در دقیقه می چرخند. اگر کسی به طور تصادفی کوپلینگ را در حین چرخش لمس کند، ممکن است به شدت آسیب ببیند. اهمیت محافظ کوپلینگ را نمی توان نادیده گرفت.
ایمنی کاربر باید در خط مقدم طراحی باشد و این تجهیزات باید بتوانند مطابق الزامات استاندارد های ایمنی ساخته شوند.
محافظ کوپلینگ اغلب روی شاسی پمپ و موتور نصب می شود. برخی از آنها امکانی برای باز کردن به منظور بازدید کوپلینگ را بدون نیاز به جدا کردن از شاسی فراهم می کنند. علاوه بر آن در مواردی طرح محافظ کوپلینگ به گونه ای است که به قسمت های ثابت پمپ و موتور بسته می شود و نیازی نیست که تا روی شاسی امتداد پیدا کند. (مشابه تصویر)
یکی دیگر از ویژگی های محافظ ها، مقاومت کافی در اثر ضربه ناشی از برخورد قطعات دوار شفت یا کوپلینگ در زمان خرابی یا شکستگی است که باید در ساخت آن لحاظ شود.
در محیط های پرخطر که احتمال انفجار و آتش سوزی وجود دارد، الزام است که محافظ کوپلینگ Non-sparking یا ضد جرقه باشد تا در اثر برخورد احتمالی قطعات تخریب شده با آن موجب انفجار و آتش سوزی نشود
منابع:
وب سایت Central States Industrial
مرجع تصویر:
