عبارت یاتاقان غلتشی به دسته ای از یاتاقان ها گفته می شود که در آن، انتقال بار اصلی از طریق تماس غلتشی انجام می شود. مقدار بار وارده به یاتاقان، سرعت دورانی و ویسکوزیته روغن یا گریس، عواملی هستند که روی مشخصه های اصطکاکی در یاتاقان غلتشی اثر می گذارند. البته با توجه به مقدار کم اصطکاک که قابل صرف نظر کردن است به این نوع یاتاقان ها، ضد اصطکاک هم می گویند.

یاتاقان ها طوری طراحی می شوند که بتوانند بار خالص شعاعی، بار خالص محوری، یا ترکیبی از این دو بار را تحمل کنند. گاهی اوقات این مهم با ترکیبی از انواع یاتاقان ها ممکن می شود.

چهار قسمت اصلی یاتاقان غلتشی عبارتند از حلقه (Ring) یا کنس بیرونی، حلقه (Ring) یا کنس درونی، عضو غلتنده و جداکننده.

بر اساس نوع عضو غلتنده یا ساچمه، می توان یاتاقان های غلتشی را به انواع زیر تقسیم کرد:

-بلبرینگ Ball bearing (ساچمه کروی)

-رولربرینگ Roller bearing (ساچمه استوانه ای)

-رولربرینگ مخروطی Tapper roller bearing

-رولربرینگ بشکه ای Spherical roller bearing

-رولربرینگ سوزنی Needle roller bearing

منبع: وبسایت فرادرس