سوار کردن اجزای مکانیکال سیل روی پمپ حساسیت های خاصی دارد. یکی از آنها تنظیم میزان فشردگی فنر مکانیکال سیل است که برای ایجاد آببندی مناسب، ضروری است. موضوع دیگر حساس بودن سطوح آببندی مکانیکال سیل در برابر هر نوع ضربه است که می تواند به شکستن این اجزا منجر شود. از طرفی سطوح آببندی باید در مقابل آلودگی های حین مونتاژ مثل آعشته شدن به روغن محافظت شوند. مکانیکال سیل کارتریجی یک مجموعه از قبل مونتاژ شده از اجزای آببند مکانیکی است. ساختاراین مجموعه، سوار نمودن آن را روی پمپ آسان تر می کند و نیاز به برخی ملاحظات حین نصب، مثل تنظیم میزان فشردگی فنر را از بین می برد. همچنین سطوح آببندی در حین نصب از آسیب محافظت می شوند.از طرف دیگر این نوع سیل نسبت به سیل غیرکارتریجی فضای کمتری در مجموعه پمپ به خود اختصاص می دهد.

در طراحی، مکانیکال سیل کارتریجی می تواند ساختار مکانیکال سیل تکی (Single) و یا هر یک از ترکیب بندی های مکانیکال سیل های دوبل از جمله پشت به پشت (Back to back) ، رو به رو (Face to face) و یا پشت سرهم (Tandem) را داشته باشد که روی یک بوش (Sleeve) سوار شده اند. مکانیکال سیل های غیر کارتریجی را Component type هم می گویند.

منبع: وبسایت Michael smith engineers